"10년 뒤엔 전기차만"..'전기차 전환' 가속하는 글로벌 완성차 브랜드

조인우 입력 2021. 03. 11. 07:03 댓글 5개

[서울=뉴시스] 조인우 기자 = 글로벌 완성차 업체들이 완전한 전기차 회사로의 전환을 향해 거센 속도로 움직이고 있다. 볼보자동차는 오는 2030년까지 순수 전기차 기업으로 전환하겠다는 계획이고, 폭스바겐은 2030년까지 유럽 시장에서 전기차 판매 비중 70%를 달성하겠다고 밝혔다.

11일 업계에 따르면 볼보자동차는 최근 진행한 볼보 리차지 버추얼 이벤트(Volvo Recharge Virtual Evenet)'에 앞서 이같은 계획을 공개했다. 구체적인 행동을 통해 자동차 생애주기에서 발생하는 탄소 발자국을 지속적으로 줄여나가 탄소중립에 기여하겠다는 목표다.

지난해 첫번째 전기차 XC40 리차지를 출시한 볼보자동차는 40시리즈의 새로운 모델이자 두 번째 전기차 C40 리차지 출시를 앞두고 있다. 지속적인 전기차 추가 출시로 우선 오는 2025년까지 글로벌 판매의 50%를 전기차로 달성하고, 남은 50%는 하이브리드차로 구성할 계획이다.

하칸 사무엘손 볼보자동차 최고경영자는 "성장 가능성이 높은 전기와 온라인이라는 미래에 함께 투자하기로 했다"며 "빠르게 성장하고 있는 프리미엄 전기차 분야의 선두주자가 되기 위해 전념하겠다"고 밝혔다.

헨릭 그린 볼보자동차 최고기술책임자는 "내연기관을 장착한 자동차의 미래는 없다"며 "볼보자동차는 전기차 제조사가 되겠다는 의지를 확고히해 2030년까지 전환을 완료하겠다"고 밝혔다. 이어 "이를 통해 고객의 기대를 충족시키고 나아가 기후변화 문제를 해결하는데도 일조할 것"이라고 덧붙였다.

폭스바겐은 오는 2030년까지 유럽 시장에서 전기차 판매 비중을 전체 폭스바겐 판매량의 70% 이상으로 높이겠다고 발표했다. 기존에 세웠던 목표치 35%를 두 배 이상 뛰어넘는 수준이다. 같은 기간 미국/중국 시장에서는 전체 판매량의 절반을 전기차로 채우겠다는 목표도 세웠다.

이를 위해 매년 최소 1개 이상의 신형 배터리 기반의 전기차를 선보일 예정이다. 올해 상반기 사륜구동 ID.4 GTX를 시작으로 하반기에는 ID.5를 출시한다. 중국 시장용 7인승 전기 SUV ID.6 X도 가을에 출시되며, ID.3의 예정 출시 일정은 2025년으로 계획보다 2년 앞당겼다.

폭스바겐은 모듈러 전기차 플랫폼인 MEB의 가속, 충전 용량, 적용 범위를 향상해 지속적으로 최적화 할 예정이다. 또 확장형 시스템 플랫폼인 차세대 전기차 플랫폼을 통해 플랫폼 강자로 자리매김하겠다는 계획이다. 차세대 플랫폼은 2026년 폭스바겐의 대표 프로젝트 트리니티에 최초 적용된다.

앞서 유럽, 중국 등에서 내연기관차 생산 금지를 예고하면서 포드, 재규어랜드로버, 벤틀리 등도 오는 2030년까지 전면 전동화 계획을 발표하기도 했다.

2030년까지 자사 모든 차량을 전부 전기차로 전환해 생산하겠다고 밝힌 벤틀리는 2025년 첫 순수 전기차 모델을 선보일 예정이다. 2030년까지 탄소중립 기업으로 거듭나겠다는 목표를 달성하기 위해서다. 이에 앞서 올해 플러그인 하이브리드 차량 2종을 내놓는다.

☞공감언론 뉴시스 join@newsis.com

LH 의혹 때문에 3기 신도시 철회? "다주택자만 웃을 얘기"

3기 신도시 철회 시 수도권 집값 상승 우려
"투기 막을 입법 대응이 우선"
정부도 '차질 없이 추진' 입장 견지할 듯

한국일보 | 최다원 | 입력2021.03.10 15:30 | 수정2021.03.10 18:27

홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 7일 오전 정부서울청사에서 부동산관계장관회의를 마치고 '부동산 관련 국민께 드리는 말씀'을 발표하기 전 관계장관들과 인사하고 있다. 왼쪽부터 김대지 국세청장, 구윤철 국무조정실장, 홍남기 부총리, 변창흠 국토교통부 장관, 이재영 행정안전부 차관. 연합뉴스

"공직자 투기가 사실이면 분명 잘못이죠. 그런데 3기 신도시의 목적을 생각하면 취소까진 아닌 것 같아요."

경기 용인시에 거주하며 10년 넘게 주택청약통장에 돈을 넣고 있는 이지영(44)씨는 한국토지주택공사(LH) 직원들의 투기 의혹을 떠올리면 속이 쓰리다. 하지만 최근 나오는 "3기 신도시 지정을 철회해야 한다"는 주장엔 조심스럽다. 내 집 마련이 꿈인 이씨로서는 수십 만호가 공급되는 3기 신도시 정책이 무사히 연착륙하길 바라기 때문이다.

의혹의 중심인 경기 광명시 노온사동에서 공인중개사무소를 운영하는 A씨도 "여길 취소하고 다른 정책을 검토한다고 투기 문제가 해결될 것 같냐"며 지정 철회 여론에 회의적인 입장을 드러냈다.

LH 직원 투기 의혹이 확산하며 3기 신도시 지정 철회를 요구하는 목소리가 일고 있다. 지난 5일 '제3기 신도시 철회 바랍니다'라는 제목으로 올라온 청와대 국민청원엔 10일 오후 현재 5만7,000명 넘게 동의했다.

하지만 정부의 공공주택 공급 정책 자체가 무산돼선 안 된다는 지적이 더 우세하다. 시장의 불안심리를 키워 수도권 집값 상승으로 이어질 수 있기 때문이다.

최은영 한국도시연구소장은 "금리가 낮은 요즘 3기 신도시 계획이 무산되면 다음 공급 정책을 기다리기보단 당장 주택을 사려는 수요가 늘어 집값이 오를 것"이라며 "문제가 생길 때마다 정책이 흔들리면 시장 불안정성만 높아진다"고 말했다. 양지영 R&C연구소장도 "정부가 주택 공급 의지를 드러내며 시장이 조금씩 안정을 찾아가는 분위기에서 방향이 틀어지면 실수요자는 피해를 입을 것"이라고 지적했다.

지난 2일 LH 직원들의 투기 의혹을 처음 제기한 참여연대와 민주사회를 위한 변호사모임(민변)도 3기 신도시 철회 판단은 시기상조란 입장이다. 이강훈 참여연대 변호사는 "공공주택 사업의 필요성엔 공감하되, 지금의 분양 방식은 투기를 부르는 문제가 있다고 지적한 것"이라며 "투기 의혹과 공급 정책은 분리해서 따져야 한다"고 밝혔다. 서성민 민변 변호사는 "공직자 투기가 구조적으로 발생한 것인지 확인해 재발 방지 법안을 만드는 게 우선”이라고 말했다.

정부가 실제로 3기 신도시 계획을 재검토할 가능성도 낮아 보인다. 지난 9일 홍익표 더불어민주당 정책위의장이 라디오에 출연해 "조사에서 비리가 광범위하다고 나오면 (3기 신도시 지정 취소) 가능성도 검토해봐야겠다"고 언급했지만, 정부여당의 입장과 엇박자를 낸다는 논란이 일자 몇 시간 만에 "차질 없이 추진해야 한다"고 정정했다. 김태년 민주당 원내대표도 10일 "(3기 신도시 지정이) 취소되는 경우는 없다"고 일축했다.

최다원 기자 da1@hankookilbo.com